近日，超辆车堆厂准长期蹲守特斯拉德州工厂的满德“无人机大爷”Joe Tegtmeyer，又发回了新素材。州工阜阳新闻网产品采购这次画面里可不是干场一辆两辆，而是超辆车堆厂准超过50辆Cybercab整整齐齐地停在厂区里。

这阵仗确实挺少见。满德画面显示，州工这些车不仅仅是干场路过，而是超辆车堆厂准阜阳新闻网产品采购大批量地停在了出厂停车场和碰撞测试区旁边。这意味着什么？满德说明Cybercab已经走完了造车的阶段，真真切切地在为4月份的州工量产做最后的准备工作了。

不过，干场咱也得说个值得注意的超辆车堆厂准点，Cybercab这台车，满德马斯克把它吹得是州工天花乱坠，说是未来出行的终极形态，但外网上报道：这些实车，几乎全都带着方向盘和踏板。这和当年发布会上的“无方向盘、无踏板”理念其实是有出入的。

说白了，还是法规那关不好过。特斯拉现在的策略很务实：先装上一套传统的操控设备，把车跑起来，哪怕你是测试车也得先合规上路。至于那个纯粹的“Robotaxi”形态，估计得等监管点头了再说。另外，既然有车出现在了碰撞测试场地旁边，说明这车的安全结构已经进入了最终的验证阶段。

个人觉得，Cybercab的进度比特斯拉以往任何一款车都要“赶” 。今年年底奥斯汀就要用这个跑商用服务了，现在不拼命堆产能，年底就得掉链子。至于这车到底能不能让你彻底放开方向盘，咱们还得等年底商用那天之后才能知道。